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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低怎么辦？發(fā)布時(shí)間：2021-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：1279
在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中，機(jī)油壓力低會造成機(jī)組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低主要和以下幾個(gè)方面有關(guān)聯(lián)： ?。?）冷卻系統(tǒng)：機(jī)油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被 -
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中突然發(fā)熱怎么辦
發(fā)布時(shí)間：2021-06-09 點(diǎn)擊次數(shù)：870
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)突然很熱這種現(xiàn)象一般發(fā)生在機(jī)件突然損壞時(shí)。機(jī)件突然損壞將使冷卻液停止壓力循環(huán)或大量漏水而產(chǎn)生突然過熱，或者溫度測試系統(tǒng)存在故障。 導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱原因有： ① 溫度傳感器失靈，假性水溫過高。 ② 水溫表失靈，假性水溫過高。 ③ 水泵突然損壞 -
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油油面增高怎么處理
發(fā)布時(shí)間：2021-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：2172
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油油面增高的處理方法： 首先抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增高并且很稀時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，引起過稀。其檢查方法如下： （1）、抽出機(jī)油標(biāo)尺，滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味，如機(jī)油呈黃乳色，且無其他氣 -
柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)防措施
發(fā)布時(shí)間：2021-06-02 點(diǎn)擊次數(shù)：743
1、 機(jī)組應(yīng)保持清潔，無漏水、漏油、漏氣、漏電（四漏）現(xiàn)象。機(jī)組上的部件應(yīng)完好無損，接線牢靠，儀表齊全、指示準(zhǔn)確，無螺絲松動。 2、 開機(jī)前檢查潤滑油、冷卻水、柴油是否足夠，不夠或變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)添加或更換。一般機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)250小時(shí)更換機(jī)油，50小時(shí)清潔空氣濾清器，其它保養(yǎng)規(guī)定按 -
直流電動機(jī)構(gòu)造
發(fā)布時(shí)間：2021-05-29 點(diǎn)擊次數(shù)：936
基本構(gòu)造 分為兩部分：定子與轉(zhuǎn)子。注意：不要把換向極與換向器弄混淆了。 定子包括：主磁極，機(jī)座，換向極，電刷裝置等。 轉(zhuǎn)子包括：電樞鐵芯，電樞繞組，換成向器，軸和風(fēng)扇等。 轉(zhuǎn)子組成 直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子部分由電樞鐵芯、電樞、換向器等裝置組成，下面對構(gòu)造中的 -
柴油發(fā)電機(jī)組無法停機(jī)有哪些情況
發(fā)布時(shí)間：2021-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：965
1、 自啟動機(jī)組，ATS開機(jī)信號切斷，機(jī)組仍運(yùn)行，應(yīng)屬正常情況，機(jī)組進(jìn)入冷卻運(yùn)行后停機(jī)。 2、 停機(jī)電磁閥失控，應(yīng)檢查線路接線是否正確，必要時(shí)更換電磁閥。 3、 電子（機(jī)械）調(diào)速器故障，應(yīng)請授權(quán)人員檢修。 4、 控制屏先斷鑰匙開關(guān)后，再按停機(jī)按鈕，應(yīng)是錯(cuò)誤操作， -
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸套磨損會出現(xiàn)什么特征
發(fā)布時(shí)間：2021-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：1157
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)氣缸套磨損過程會出現(xiàn)哪些特征： 1、柴油機(jī)在磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，由于缸套及活塞環(huán)表面的微觀粗糙度大，所以磨損很強(qiáng)烈。經(jīng)磨合而達(dá)到正常技術(shù)狀況后，由于配合零件間貼合良好，潤滑條件得到改善，在一個(gè)較長的工作時(shí)間內(nèi)，磨損是緩慢而均勻的。后，當(dāng)由于磨損而使氣缸間隙超 -
柴油發(fā)電機(jī)怎么進(jìn)行消音處理
發(fā)布時(shí)間：2021-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1079
作為一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組在現(xiàn)代化程度漸漸提高的今天，特別是隨著網(wǎng)絡(luò)和通信事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對于電力供應(yīng)設(shè)備的可靠性要求也是日益增強(qiáng)，在這里我們要著重的介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組噪聲產(chǎn)生的原因以及解決方法。 一臺柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速在1500rp -
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的原因
發(fā)布時(shí)間：2021-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：2368
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的原因主要有：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞；機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良等幾個(gè)原因造成，以下是具體介紹： 1、柴油不清潔 柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，導(dǎo)致了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞 -
東風(fēng)康明斯的保養(yǎng)方法
發(fā)布時(shí)間：2021-05-03 點(diǎn)擊次數(shù)：910
一、每日保養(yǎng)： 1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組工作日報(bào)。 2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組：機(jī)油平面，冷卻液平面。 3、日檢玉柴發(fā)電機(jī)組有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。 二、每周保養(yǎng)： 1、重復(fù)每日的A級柴油發(fā)電機(jī)組檢查。 2、檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清 -
柴油發(fā)電機(jī)組中零件是如何磨損的
發(fā)布時(shí)間：2021-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：944
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，零件的磨損是柴油發(fā)電機(jī)組故障中為常見的，發(fā)動機(jī)零件的失效有80%以上是由磨損導(dǎo)致的。因此，了解零件的磨損過程，與途徑顯得十分重要。機(jī)械零件正常運(yùn)行的磨損過程一般分為3個(gè)階段： 磨合階段 在載荷作用下，由于世界接觸面積較小，故接觸應(yīng)力很大。因此，在運(yùn)行
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