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解決柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高的方法發(fā)布時(shí)間：2020-05-25 點(diǎn)擊次數(shù)：1077
1、保證環(huán)境清潔 水散熱器堵塞和水泵內(nèi)水垢沉積較多是水過高的常見原因，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，可將水散熱器撥回原位，然后使用水槍進(jìn)行清洗，必要時(shí)可用熱水與清洗液一起使用，同時(shí)要保證周圍工作環(huán)境的清潔，并定期對(duì)水箱和水泵內(nèi)部進(jìn)行水垢的清理。 2、正確使用冷卻液 冷卻液的 -
柴油發(fā)電機(jī)高溫防護(hù)
發(fā)布時(shí)間：2020-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：1008
高溫天氣使用柴油發(fā)電機(jī)組用該注意以下三點(diǎn)防護(hù)措施， 1.防止長(zhǎng)時(shí)間暴曬。柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該避免室外存放，如果需要在室外使用的話，可以將柴油發(fā)電機(jī)用其他東西遮擋陽(yáng)光，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬后發(fā)熱發(fā)燙引發(fā)不必要故障。 2.保持通風(fēng)環(huán)境。夏季穩(wěn)定持續(xù)升高，多雨悶熱，柴油發(fā)電機(jī)在工作的時(shí) -
柴油發(fā)電機(jī)組高溫防護(hù)
發(fā)布時(shí)間：2020-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：952
高溫天氣使用柴油發(fā)電機(jī)組用該注意以下三點(diǎn)防護(hù)措施， 1.防止長(zhǎng)時(shí)間暴曬。柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該避免室外存放，如果需要在室外使用的話，可以將柴油發(fā)電機(jī)用其他東西遮擋陽(yáng)光，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬后發(fā)熱發(fā)燙引發(fā)不必要故障。 2.保持通風(fēng)環(huán)境。夏季穩(wěn)定持續(xù)升高，多雨悶熱，柴油發(fā)電機(jī)在工作的時(shí) -
延長(zhǎng)康明斯發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器壽命需知
發(fā)布時(shí)間：2020-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：980
康明斯發(fā)電機(jī)組上越來(lái)越多地使用了增到壓技術(shù)，使集油機(jī)功率更大，在體積不變的情況下布局更加合理，同時(shí)大大節(jié)約了能源。然而，在實(shí)際工作中，很多駕駛員因?qū)得魉拱l(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的性能、結(jié)構(gòu)、必原理了解不多，增壓器短時(shí)間內(nèi)損壞的現(xiàn)象屢見不鮮，既造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)又影響康明斯發(fā)電機(jī) -
怎樣檢修發(fā)電機(jī)組缸體平面度
發(fā)布時(shí)間：2020-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：1024
發(fā)電機(jī)組缸體在使用中，易受超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或冷卻系、潤(rùn)滑系故障的影響，產(chǎn)生變形、翹曲或損壞。缸體平面度的檢查一般可用以下兩種方法進(jìn)行。 用校直規(guī)檢查：在清洗干凈的缸體上平面上，用校直規(guī)與塞尺相配合檢查。把校直規(guī)放在缸體的上平面上，用塞尺測(cè)量其結(jié)合部縫隙得出平面度。檢查時(shí)應(yīng)將校直規(guī)放 -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)冒黑煙
發(fā)布時(shí)間：2020-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1130
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙的原因分兩種情況： 第一外在原因：例如①柴油的質(zhì)量有問題：②機(jī)房通風(fēng)有問題燃料在空氣不足的燃燒室內(nèi)進(jìn)行燃燒，分解聚合成墨結(jié)晶狀的碳煙，隨廢氣排出而呈黑色。 第二發(fā)電機(jī)組的本身原因：①運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣背壓太高,在有負(fù)載的情況下，檢查并校正排氣背壓； -
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙很大是什么原因？
發(fā)布時(shí)間：2020-05-19 點(diǎn)擊次數(shù)：2129
1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損 氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒試冬負(fù)氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，燃燒過程輕易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量玄色煙霧。 2、燃燒室外形改變?nèi)紵彝庑我蛑圃熨|(zhì)量及長(zhǎng)期使用導(dǎo)致技術(shù) -
柴油機(jī)供油系統(tǒng)常見故障部位的檢查方法
發(fā)布時(shí)間：2020-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1052
1.判斷低壓油路的進(jìn)氣部位 ⑴當(dāng)?shù)蛪河吐分杏锌諝鈺r(shí)，擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵持續(xù)泵油，如果氣泡能排盡，說明是輸油泵出油口到噴油泵之間有進(jìn)氣處。如果無(wú)油排出或油中氣泡始終排不盡，說明油箱到輸油泵進(jìn)油口接頭，單獨(dú)地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排盡， -
柴油發(fā)電機(jī)組解列的案例現(xiàn)象和處理
發(fā)布時(shí)間：2020-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：1213
（1） 事故現(xiàn)象： 某電廠發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行中，根據(jù)中調(diào)要求進(jìn)行升負(fù)荷操作，在增加有功功率過程中， 柴油發(fā)電機(jī)組 輸出無(wú)功功率由50MVar突然降低至-80Mvar，勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置發(fā)出低勵(lì)限制信號(hào)， 柴油發(fā)電機(jī)組 保護(hù)裝置報(bào)失磁保護(hù)動(dòng)作，發(fā)電機(jī)解列，滅磁開關(guān)跳閘。 （2） -
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水溫偏高的處理方法
發(fā)布時(shí)間：2020-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：1254
每臺(tái)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組都會(huì)給客戶配置一臺(tái)負(fù)載輸出開關(guān),當(dāng)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前，負(fù)載開關(guān)都必須是斷開的。只有當(dāng)市電發(fā)生故障停電后，檢查到電網(wǎng)上沒有電流時(shí),才可以把康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的電流輸送到電網(wǎng)上。此時(shí)，必須保證電網(wǎng)開關(guān)為斷開狀態(tài)，否則，當(dāng)市電恢復(fù)供電后，容易出現(xiàn)倒送電現(xiàn)象。 -
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房煙管的布置與安裝
發(fā)布時(shí)間：2020-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1053
1、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房煙管的布置 1.1 必須通過波紋管與機(jī)組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動(dòng)。 1.2 消音器置于機(jī)房?jī)?nèi)時(shí)，根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。 1.3 在煙管改變方向的部分，建議按照膨脹節(jié)，以抵消機(jī)組運(yùn)行時(shí)管道的熱膨脹。 1.4 90度彎頭的內(nèi)
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