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移動式發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)和功能發(fā)布時間：2020-05-10 點擊次數(shù)：1016
移動式發(fā)電機組的拖車車架采用槽梁焊接而成，節(jié)點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。車架四角設(shè)有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動，確保機組在 -
康明斯發(fā)電機保養(yǎng)的積碳是什么原因？
發(fā)布時間：2020-05-08 點擊次數(shù)：926
康明斯發(fā)電機保養(yǎng)的積碳是什么原因？ 發(fā)電機保養(yǎng)的技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。 所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見 -
柴油發(fā)電機組的機房布置注意事項
發(fā)布時間：2020-05-07 點擊次數(shù)：999
1、柴油發(fā)電機組機房應采用氣體滅火器，進、排風通道上應設(shè)電磁閥，當火災發(fā)生、氣體滅火器啟動時，可連鎖關(guān)閉這些閥門，以保證滅火效果。 2、柴油發(fā)電機組排煙為有壓排煙，煙氣溫度高，氣流速度高，煙氣需高空排放，煙管應考慮保溫隔熱，同時需設(shè)減震吊架。 3、風門或百葉窗起到隔離 -
柴油發(fā)電機組怎么接線
發(fā)布時間：2020-05-05 點擊次數(shù)：1307
柴油發(fā)電機組怎么接線 柴油發(fā)電機組實質(zhì)是臺三次諧波自勵磁凸式三相四線同步發(fā)電機，因具有輸出功率大、適合移動等優(yōu)點，故廣泛用于廠礦、工程施工等場合。雖然功率不同的發(fā)電機，其繞組數(shù)據(jù)有所不同，但電路連接基本相同。 接線過程：柴油發(fā)電機組出來的四根線。其中根是N標記的線是零 -
導致柴油發(fā)電機組水溫過高的原因有哪些
發(fā)布時間：2020-04-29 點擊次數(shù)：982
導致柴油發(fā)電機組水溫過高的原因： 1、水散熱器堵塞 如果水散熱器的表面摻有機油時，機油與塵土混合的油泥混合物，從而堵塞水散熱器，導致熱量更難散發(fā)出來， 2、冷卻液使用不當 冷卻液是降低機組溫度和水溫的重要降溫材料，如果選擇不當，或者余量不足，將嚴重影響到冷 -
康明斯發(fā)動機自動熄火怎么辦
發(fā)布時間：2020-04-27 點擊次數(shù)：2998
康明斯發(fā)動機自動熄火有以下原因及處理方法： 1、燃油用完或燃油關(guān)斷閥切斷油路，應檢查燃油關(guān)斷閥，看它是否開啟。檢查油箱中是否有燃油。 2、燃油質(zhì)量底。 3、燃油輸油管到漏氣，檢查濾清器、密封墊、管道和連接桿件是否漏氣，進行必要的修理。 4、外輸油路和內(nèi)輸油路漏油，對所有濾 -
康明斯發(fā)電機組的標配是什么？
發(fā)布時間：2020-04-25 點擊次數(shù)：1031
康明斯發(fā)電機組是由哪些部件組成的？康明斯發(fā)電機組的標準配置包括柴油發(fā)動機、交流發(fā)電機、控制系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、濾清器系統(tǒng)和附件，下面保定恒發(fā)就帶著大家詳細的了解一下。 康明斯發(fā)電機組 1、柴油發(fā)動機：康明斯4沖程柴油發(fā)動機（中美合資品牌）； 2、 -
柴油發(fā)電機組啟動前需做哪些準備
發(fā)布時間：2020-04-20 點擊次數(shù)：954
柴油發(fā)電機組啟動前需要做哪些準備，我們今天就來說說： 1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量在規(guī)定的刻度線在規(guī)定范圍內(nèi)。 2、檢查柴油發(fā)動機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)的各個管路及接頭有無漏油、漏水現(xiàn)象。 3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線及電氣線路是否松動， -
柴油發(fā)電機組機油冷卻器的使用注意事項
發(fā)布時間：2020-04-18 點擊次數(shù)：1145
柴油發(fā)電機組的機油冷卻器，有水冷式和風冷式兩種，按柴油機的不同可分別選用。風冷式機油冷卻器只限用于帶風扇冷卻的柴油機上。 1、水冷式機油冷卻器 水冷式機油冷卻器為圓筒形，內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動；油在芯子與外殼的夾層間流動。 -
四沖程柴油發(fā)電機組的工作原理
發(fā)布時間：2019-12-09 點擊次數(shù)：1306
柴油發(fā)電機組必須經(jīng)過進氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程之后，才能恢復到起始狀態(tài)，使柴油機不斷地產(chǎn)生機械功，上述四個熱力過程稱為一個工作循環(huán)。 進氣沖程 進氣沖程的目的是吸入新鮮空氣，為燃料燃燒做好準備。要實現(xiàn)進氣，缸內(nèi)與缸外要形成壓差。因此，此沖程排氣門關(guān)閉，進氣門 -
發(fā)電機組設(shè)備故障及事故的損失費用計算
發(fā)布時間：2019-07-23 點擊次數(shù)：1656
發(fā)電機組出現(xiàn)設(shè)備故障及事故的話，損失費用計算公式如下: 1修復費用=材料費+備件費+專用工具費+修復人員工時費 2停產(chǎn)損失費用的計算，停產(chǎn)損失費=每小時損失費x停機費用 3事故損失費用的計算，事故損失費=修復費用+停產(chǎn)損失費
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