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柴油發(fā)電機(jī)組的降溫方式發(fā)布時間：2024-04-21 點擊次數(shù)：36
常見的柴油發(fā)電機(jī)組降溫方式有兩種，風(fēng)冷和水冷，它與發(fā)動機(jī)的原理是一樣的，都是通過這種升溫快、流動性強的物質(zhì)將環(huán)境內(nèi)的溫度帶走，從而控制工作環(huán)境溫度。水冷主要是靠水循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行工作的，水泵將冷水抽取至冷水管路中，通過纏繞在設(shè)備上水冷管路內(nèi)的水流將熱量帶走。 風(fēng)冷一般是在發(fā) -
柴油發(fā)電機(jī)組搬運需要注意發(fā)布時間：2024-04-19 點擊次數(shù)：29
用戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組之后需要將其搬運到指定的地點或位置，但是由于柴油發(fā)電機(jī)組重量沉、體積大，因此搬運的過程必須注意安全，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組搬運的細(xì)節(jié)問題，提醒您以下幾點注意事項： 搬運前：先要檢查拆除柴油發(fā)電機(jī)組與各零部件連接的相關(guān)電纜，比如油路、水路、氣管路相連接的電纜。 -
造成發(fā)電機(jī)組功率下降的原因有哪些發(fā)布時間：2024-04-18 點擊次數(shù)：39
柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為柴油發(fā)電機(jī)組的動力部分柴油機(jī)在工作時，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時 -
柴油發(fā)電機(jī)組操作工崗位職責(zé)發(fā)布時間：2024-04-17 點擊次數(shù)：67
柴油發(fā)電機(jī)組操作工崗位職責(zé)： 1、操作工必須掌握發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，并能處理簡單的故障。 2、操作工必須能按照發(fā)電機(jī)操作規(guī)程，正確操作使用發(fā)電機(jī)。 3、必須平時認(rèn)真做好發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，對發(fā)電機(jī)各部位、冷卻液、燃油、蓄電池組經(jīng)常檢查，使其保持良好狀態(tài)，保 -
柴油發(fā)電機(jī)組的緊急停機(jī)發(fā)布時間：2024-04-16 點擊次數(shù)：38
柴油發(fā)電機(jī)組的緊急停機(jī) 1、發(fā)電機(jī)組運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機(jī)，并及時匯報礦調(diào)度。 2、緊急停機(jī)時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推到停車位置。 除了柴油發(fā)電機(jī)組的使用需要注意許多規(guī)范和應(yīng)急措施，在柴油發(fā)電機(jī)組的日常使用管理上也是需要進(jìn)行專人負(fù) -
處理柴油發(fā)電機(jī)組頻率不穩(wěn)的錯誤做法發(fā)布時間：2024-04-15 點擊次數(shù)：38
在處理柴油發(fā)電機(jī)組在中低負(fù)荷和空載情況下發(fā)電頻率不穩(wěn)兩種錯誤作法：一是發(fā)電噴油泵換用粗的調(diào)速彈簧；二是頻繁更換發(fā)電噴油泵。 發(fā)電噴油泵換用粗的調(diào)速彈簧：一般柴油機(jī)的調(diào)速率越大, 空、輕載時的柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化越大，則發(fā)電機(jī)滿載時與空、輕載時發(fā)電頻率差別越大。因此，帶動發(fā)電機(jī) -
柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶怎么保養(yǎng)發(fā)布時間：2024-04-14 點擊次數(shù)：36
柴油發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)----技巧1 用濕布把柴油發(fā)電機(jī)電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，柴油發(fā)電機(jī)電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。 柴油發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)---- -
怎樣確定柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油更換時間發(fā)布時間：2024-04-13 點擊次數(shù)：32
一般柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時間后，都需對機(jī)油進(jìn)行更換，那么使用多長時間后才能對柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油進(jìn)行更換呢？對于一些不熟悉使用柴油發(fā)電機(jī)組的用戶來講，有時是很難鑒定的。 首先，我們要了解到不同柴油發(fā)電機(jī)廠家和不同功率的柴油發(fā)電機(jī)組，使用的機(jī)油是不一樣的，一般情況下，新發(fā)動機(jī) -
各種不良啟動對柴油發(fā)電機(jī)組造成的傷害發(fā)布時間：2024-04-12 點擊次數(shù)：43
在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中很多用可能戶忽略了柴油發(fā)電機(jī)組在啟動時的一些注意事項，如：“無水起動”、“ 增高電壓起動”等等。這些對發(fā)電機(jī)組啟動的各種不良啟動習(xí)慣，不僅僅加速了柴油發(fā)電機(jī)組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費，所以，為了保證發(fā)電機(jī)組功用的正常發(fā)揮，希望操作人員在起動柴油 -
怎樣檢測柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸孔發(fā)布時間：2024-04-11 點擊次數(shù)：34
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的檢測與磨損情況：檢驗測量氣缸，是摸清氣缸磨損情況，確定發(fā)動機(jī)是否需要修理的重要依據(jù)。發(fā)動機(jī)分解后，必須通過測量找出氣缸的圓度和圓柱度偏差，以決定氣缸孔的修理尺寸。測量氣缸通常使用量缸表，具體操作如下： ① 測量前先用鏟刀刮除氣缸上口內(nèi)的積炭，并用綿紗蘸汽車 -
柴油發(fā)電機(jī)組突然短路什么現(xiàn)象？發(fā)布時間：2024-04-10 點擊次數(shù)：43
由于同步發(fā)電機(jī)直軸和變軸的磁路磁阻的不同，而定子和轉(zhuǎn)子是相對運動的，因而定、轉(zhuǎn)子的互感系數(shù)和自感系數(shù)都不是常數(shù)，用微分方程來分析，求解較為困難，采用超導(dǎo)閉合回路磁鏈?zhǔn)睾愕脑恚瑥奈锢砀拍钌线M(jìn)行解釋，并導(dǎo)出突然短路時，在各繞組中出現(xiàn)的短路電流。 一、突然短路的特點 1.
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