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1、判斷故障要從整體分析，排出故障要有全面性

    柴油發(fā)電機(jī)組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個(gè)部件、一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)零件發(fā)生故障，必然會(huì)涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。所以，對(duì)一個(gè)故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時(shí)的排出故障。

2、查找柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)應(yīng)盡可能減少拆卸

   在排除故障時(shí)，不可以盲目拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件，必須在拆卸前先弄明白該柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障部位等，只有在科學(xué)、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。

   例如：在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)有燒機(jī)油的故障現(xiàn)象時(shí)，如果沒有判別是什么原因或那個(gè)部位損壞所導(dǎo)致燒機(jī)油而盲目拆卸，這樣不但延長(zhǎng)排除故障的時(shí)間，反而有可能使其他零部件的相對(duì)位置發(fā)生變化。所以，在排除柴油發(fā)電機(jī)組故障時(shí)，要明確是哪個(gè)零件或系統(tǒng)出現(xiàn)故障后再修理，防止盲目亂干。正確的做法是在查找故障時(shí)應(yīng)盡可能少的拆卸柴油發(fā)電機(jī)組的部件。

3、查找故障要心細(xì)，結(jié)合看、聽、摸、嗅，全方位進(jìn)行檢查。

4、排除故障時(shí)，要按柴油發(fā)電機(jī)組的各大系統(tǒng)進(jìn)行分類查找

   柴油發(fā)電機(jī)組可分為柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩大部分。柴油機(jī)有兩大組件和五大系統(tǒng)。兩大組件是柴油機(jī)的固定不動(dòng)組件和相對(duì)運(yùn)動(dòng)組件，例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動(dòng)組件，而活塞、連桿、曲軸則為相對(duì)運(yùn)動(dòng)組件。五大系統(tǒng)是：燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)、啟動(dòng)和充電系統(tǒng)。

   發(fā)電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、自動(dòng)調(diào)壓裝置和輸電控制部分等組成。定子和轉(zhuǎn)子的關(guān)系是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子要通入直流電形成固定的磁極，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，定子切割磁力線而產(chǎn)生交流電壓。發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置的作用是：當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)載增加（或減小)激磁電流，使發(fā)電機(jī)端電壓恒定。

   上述柴油機(jī)的各大系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)的各組成部分，無論是哪一個(gè)系統(tǒng)或組成部件出現(xiàn)故障都會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組不能正常工作。